第三百九十七章铁路问题

和铁道部部长张怀都向刘峰诉苦，这铁道是好，但是每年扔进去的钱也太多了。财政部的拨款是有限的，这样下去，维持这两条铁路都成问题，更别提刘峰想要修建长安到邺城，邺城到徐州，徐州到襄阳，长安到成都的铁路的宏伟计划了。

    关东铁路股票由于亏损，不能分红，现在已经跌到了八钱一股。这是大汉证券市场上唯一一个亏损不能分红的股票。而八钱一股基本上就等于现代股票几分钱一股了。股票快到了崩溃的边缘了。

    今天的铁道会议，有总理副总理，还有财政部部长许昕，铁道部部长张怀，大汉证券交易所总经理王少方，证监部部长韩闲，宣传部部长钟娄参加。

    刘峰道：“铁路的事情朕大体知道了。我们建铁路是为了运输不错，但是铁路不是从天上掉下来的。关东铁路当时募集了股票，还上市了。只不过由于战争，造成铁路运输完全免费，这才造成了关东铁路股票大跌。甚至跌到了八钱一股了，简直是白菜价！”

    “明天立刻公布铁路还是要恢复收费的。运输旅客和物资都是要收费的。除非到了战时，铁路受到国家征用，其他时候都要收费。而且运输军用物资也要收费。收取的费用维持铁路运营，以及对股东分红。”

    可以想到刘峰这番话，将使得关东铁路股票出现报复性上涨，在座的大佬们都心中都在想怎么把这个消息传递出去，以获得最大的利益。八钱一股太便宜了，也许明天消息一公布，很可能就是八十钱一股。

    然而刘峰说道：“今天在座的所有人都是内幕知情人，大家必须在这里待到大汉证券交易所收市。然后才可以出去。否则大汉安全部和证监部会找各位麻烦的。”

    所有的人都知道刘峰说到做到，所以没有一个人敢出这个会议厅。

    袁绍道：“陛下，您允许收费太好了，这两条铁路终于能够维持了。但是要想建设陛下所计划的那几条铁路，光收取费用可不够啊。”

    刘峰考虑了一下道：“这样吧，由铁道部牵头，成立长邺铁路股份公司，发行股票，先修建长安到邺城铁路。铁道部要占股在二成以上。这是大汉的经济命脉，必须掌握在政府手里。以后不管运输旅客和物资都要收费。”

    “关东铁路八钱一股的事情不能发生了。否则，我们今后关于铁路的股票再也发不出去，铁路也没有人愿意建设了。光靠政府投资，政府也很难拿得出这么多钱来。所以还得靠证券市场筹资。”

    “等到长邺铁路修起来，再成立其他铁路公司，进行其他线路修建。铁道部门要多从商业角度去考虑问题，要让关东铁路和长邺铁路赚钱。就像大汉所有的道路一样，全部都赚钱。这样才有人趋之若鹜地来修建道路，修建铁路。你们明白吗？”

    张怀道：“陛下说得太好了，只要铁路能赚钱，那么不需要我们铁道部去愁铁路怎么建，就会有人抢着要建铁路了。”

    刘峰点头道：“张怀说得对，到时候你们铁道部要做的事情就是规划铁路线路，指导建设，占据股份，指导经营就可以了。”