第九十七章气机之间的大战上

    “笨了点，总比没有强。”飞在天空中，手握操纵杆，王芳园对于她的新座机还是非常满意的。相对于他原来驾驶的歼五/烈风战斗机，新式的喷气式战斗机虽然在水平性能上并不如以前的螺旋桨式出色，但是在其他方面，这种新式战斗机却远远超过。优异的性能使得王芳园有了在天空中对抗德国人新式喷气式战斗机的资本，而不是像以往那样，起飞的时候提心吊胆，生怕再遇到德国人的喷气式战斗机了。

    有了穿越者，科技的进步自然大大的加快。德国人有了山寨米格15的梅塞施密特1500，而苏联人那边也不甘示弱，很快就推出了山寨f86的米格9战斗机。而这个时候，盟军方面，美国人和英国人悲哀的发现，自己刚刚投入现役的猎人和f80两种战斗机和德国人喷气式战斗机的性能相比，已经大大的落后了，至于那些螺旋桨战斗机，无论是p51还是喷火，在面对德国人喷气式战斗机的时候，都只有被屠杀的命运。要不是因为德国人的油料已经快要枯竭，外加战斗机的数量太少，恐怕盟军早就在西线的天空中被击溃了。

    而在东线就不存在这个问题，梅塞施密特1500投产不久，苏联人的米格9也投入了现役，在广阔的东线战场天空上，给了梅塞施密特1500和米格9一个极好的实战检验平台。在朝鲜战场上，梅塞施密特1500的主要对手是苏联人的米格9军刀战斗机。梅塞施密特1500在最高速度，中高度爬升率，加速率以及最大升限等性能方面优于米格9，在回转性能上面比4/3机翼的米格9差，同时高速下的稳定性以及运动性不如米格9，高速下的大幅度运动会进入失速，导致新手无法解出而必须放弃飞机。梅塞施密特1500的火力极为强悍。一门37毫米机炮与两门23毫米地威力远强于米格9的四门23毫米机炮。被梅塞施密特1500的37毫米炮击中地米格9几乎难逃重伤或者是被击落的结果。不过这些机炮的射速较慢，加上梅塞施密特1500只有较为简单的光学瞄准器，配合高速下无法稳定控制的问题。使得梅塞施密特150只能在拦截轰炸机的任务表现上较与战斗机空战上出色。

    米格9战斗机的优点是水平面运动较佳，由于有较好地前襟翼、襟翼、以及减速板的设计，导致较佳的水平面运动性能和滚转率；飞行起来稳定性极高，即使进入尾旋状态，也很容易地可以改出，所以提供了一个利于射击的平台。米格9的机炮射速较快，弹道平直。动力操纵杆和踏板、液压操纵面、抗g力装等等，都让飞行员比较不易疲惫。最后是俯冲速度较快，可超过1马赫。米格的缺点是最大飞行高度及高空爬升速度不如梅塞施密特1500，不是望空兴叹就是望尘莫及。

    此刻在东线的天空中，仿佛就像是另一个时空当中的朝鲜，苏德双方的喷气式战斗机在作战时都尽量利用自己飞机的性能优势。梅塞施密特1500多半在起飞后集结爬升到最大高度，然后才飞往战区进行巡逻。由于其升限超过米格9达1，000公尺以上，让米格9可望而不可及，德国人可以主动选择时机俯冲下来攻击苏联地喷气式战斗机。一击不成，又可利用其在高空胜过米格9许多的爬升性能。迅速返回高处。不过由于在12，000至14，000公尺高空间通常都会产生凝结尾云，在极远处可见，所以少有偷袭的可能。面对德国人这种打了就跑地一击脱离战术。米格9战斗机的战术则是保持高速，当梅塞施密特1500俯冲下来时，以侧转避开攻击，如果梅塞施密特1500也跟着做水平面运动，就发挥水平面运动性较优的特性，反过来攻击梅塞施密特1500；或者。当接战不利时，利用米格9战斗机俯冲速度较快的特性，急降到中低空脱离，若梅塞施密特1500也跟着下来，中低空性能更佳的米格9战斗机会更占上风。

    当然，要是都是喷气式战斗机，那还好说一些，要是德国人的喷气式战斗机逮到螺旋桨式地，那可就倒霉了。比方说。上一回。王芳园就遇到了这样的倒霉情况，自己驾驶歼五战斗机掩护一群银河陆攻去轰炸德国人的后勤线。结果遭到了德国人喷气式战斗机的拦截，要不是凭借着自己福大命大造化大，王芳园恐怕就要交代到哪里了---飞回来的时候她的... -->>
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