必须让全车乘客转移重心到内圈,否则翻车”,“在加油站打手机会引起爆炸”等各种流言,并且否定了这些。
这次,大家准备对赛车进行不可逆转的摧残,估计要毁掉十几台车吧……
研发中心做了一系列的试验方案,从数据模型,到测量方案,应有尽有,众人光是看撞车的动画模型,就捏了一把汗,觉得太疯狂了。
参观完研发中心,大家换乘坐小区电瓶车,开出产业园,拐进不远处的一家废弃的厂区。
废厂区的楼房和厂房已经搬空,空旷地方被租赁出去当场驾校训练场,厂区面积很大,路况也还不错,比较适合车辆在里面撒野。
今天,这里来了一辆小型消防车,一辆120救护车,一辆装满各种路障的卡车,三台花花绿绿的赛车,以及一些看起来比较老旧的量产车停在厂区门口,各种拖车,吊车,都排在侧路边,给拍摄小组留出空间。
大家站在摄像机组面前,沙贝向大家介绍道:“观众朋友们应该听说过,我们要做《极限挑战赛车特辑》时,先考察过拉力赛crc,但那天我们吃了很多苦头,杨安还被残酷的赛道颠吐了……”
一群人哄笑,杨安不好意思地笑了,这一段要是放在节目中播出,这时候肯定会插入他在crc痛苦的表情,撞击来,撞击去,最后扶着车门吐水。
沙贝道:“crc因为路况的复杂性,让我们几人确实心生胆颤,我们不是专业车手,所以只能将目光投向赛道上的ctcc。那么房车速度锦标赛,在安全性上究竟如何呢?平均时速保持在100公里/小时的ctcc,真有那么安全吗?今天,《流言终结者》团队正好接到一个有趣的课题,顺便一起验证。”
这个有趣的课题,是关于防滚架的流言。
在三个月前,苏杭那边出现了一起非法飙车案件,造成了比较恶劣的社会影响,几个富二代开着跑车,深夜在大街上飙车,因为经过隧道时速度太快而撞在一起,最中间的r8和野马跑车翻滚了几圈,最终撞在隧道墙壁停下来,开野马的家伙当场死亡,开r8的轻伤。
后来社会上流传一种说法,说r8的车架防滚效果比野马要好,然后市面上出现了一种简易防滚架出售,价格1万到10万元不等,自称拆装简单,不影响车辆年检,不影响内饰,让不少对车辆安全性有要求的顾客纷纷慷慨解囊。
防滚架是一组焊接死的钢架,一般用在专业赛车上,因为对焊接要求特别高,以及重量限制,所以常常把赛车内部改的乱七八糟,拆掉后排,拆掉塑料件,焊接车身三大件上,这也是一般家轿用户无法承受的。
但简易防滚架似乎解决了美观与安全性的冲突,消费者为了安全纷纷购买,有些自认为安装有防滚架会更安全,导致平常就爱开快车的这些消费者反而开的更快,更具有隐患。
《流言终结者》就是要证实真伪,所以有了今天这一期的初衷。
这时候,沙贝高声喊道:“来人,把‘黄博’带上来!”